Gledajući gotovo sve profesionalne radionice ili strojeve za utrke, možete vidjeti ili barem čuti zračni kompresor u uporabi.Posao zračnog kompresora je vrlo jednostavan - komprimirani zrak za otpuštanje pod tlakom - postiže se pritiskom zraka u ograničeni prostor (spremnik) pomoću jednog (ili više) motora.
Kada radite na biciklu, zračni kompresori se najčešće koriste za dva ključna zadatka.Prvo, i možda najkorisnije, savršeni su alat za sušenje odjeće nakon pranja ili ispuhivanje pijeska iz uskih otvora (kao što su mjenjači i kočnice, ali budite oprezni).Mrzim da nitko ne dovrši ovaj zadatak.
Drugo, oni su laka blagodat za napuhavanje guma, to jest, postavljanje glomazne kombinacije bez zračnica može zahtijevati iznenadne i ponekad velike količine zraka (upotreba pumpe ili punjenje spremnika bez zračnica može biti naporno!)
Ono što je najvažnije, zračni kompresori nisu tako skupi kao što mislite.U prvom dijelu ove dvodijelne funkcije predstavit ću vam osnove postavljanja zračnog kompresora.Drugi dio se fokusira na alate za napuhavanje potrebne za ubrizgavanje komprimiranog zraka u gume bicikla.
Zrak je zrak, u tom smislu, jeftini zračni kompresori mogu biti vrlo prikladni za povremene kućne korisnike.S obzirom da se zračni kompresori smatraju alatima za DIY projekte, postoji bezbroj učinkovitih jeftinih opcija.Međutim, postoje neki ključni elementi koje treba razumjeti i razmotriti.
Što je najvažnije, da bi se postigla mogućnost iznenadnog ubrizgavanja zraka, potreban je spremnik (poznat i kao prijemnik) za stvaranje tlaka.Za to kompresor mora imati spremnik.Na tržištu postoje mnoge "električne pumpe za napuhavanje" ili "kompresorske pumpe" po razumnoj cijeni (pogledajte više na dnu članka) kojima nedostaje ova ključna značajka.Čuvajte se.
Što se tiče spremnika goriva, općenito što više trošite, to će kompresor i povezani spremnik goriva postati veći.Općenito govoreći, veći kompresori i spremnici pružaju usporedive tlakove punjenja s manjim opcijama (tako da je početna eksplozija zraka ista), ali povećani kapacitet znači da je više zraka dostupno prije nego što tlak padne.Osim toga, motor ne treba često puniti spremnik goriva.
Ovo može biti presudna stvar ako koristite električni alat ili pištolj za prskanje, a zgodno je ako ispuhujete vodu s cijelog bicikla (ili bicikla).Međutim, veliki kapacitet spremnika goriva nije bitan za punjenje guma, sjedišta guma bez zračnica ili samo sušenje lanca.
Najmanje, kompresor od 12 litara (3 galona) trebao bi biti dovoljan za potrebe postavljanja i punjenja gume.Oni koji žele osušiti svoje bicikle trebali bi razmisliti o uobičajenijoj jeftinijoj veličini od 24 litre (6 galona).Teži korisnici, ili oni koji žele koristiti druge pneumatske alate, opet mogu imati koristi od nečega što je barem dvostruko veće od kapaciteta.Ako želite koristiti pneumatske alate, kao što su raspršivači boje, pištolji za zabijanje čavala, brusilice ili udarni ključevi, trebali biste pogledati potrebni CFM (kubičnih stopa u minuti) i uskladiti ga s odgovarajućim kompresorom.
Gotovo svi potrošački kompresori napajaju se standardnom kućnom utičnicom od 110/240 V.Neki noviji (i skuplji) modeli mogu se napajati istim litij-ionskim baterijama kao električni alati velikih marki - ako trebate nešto prijenosno, ovo je dobar izbor.
Manji kompresori od 12 litara kreću se oko 60 USD/90 AUSD, dok veći kompresori ne koštaju mnogo.Na internetu postoji mnogo generičkih robnih marki s iznenađujuće niskim cijenama, ali moja je preporuka da kompresore barem kupujete u trgovinama hardverom, automobilima ili alatima.Ako je potrebno jamstvo, oni će pružiti iskustvo bez stresa - na kraju krajeva, električni uređaji.Ovaj je članak namijenjen čitateljima iz inozemstva, stoga neću navoditi konkretne veze trgovina koje preporučuju kompresore (ali hej, barem znate da ovo nisu pridružene veze za zarađivanje novca).
Malo ljudi ima beskonačan prostor za radionice, tako da je veličina uvijek faktor.Očito, što je veći spremnik ulja, to je veći otisak kompresora.Oni s skučenim prostorom trebali bi pogledati "palačinke" kompresore (obično 24 litre/6 galona, ​​na primjer), oni obično smanjuju otisak okomitim dizajnom.
Važno je napomenuti da su mnogi zračni kompresori, osobito najjeftiniji kompresori bez ulja, puni bučnih buba.U skučenim prostorima buka može biti puno viša od nezdravih razina, stoga vrijedi razmisliti mogu li vaše uši i uši vaših sustanara i susjeda tolerirati tu buku.
Veća potrošnja ne znači samo veći kapacitet;može si priuštiti i tiši kompresor.Marke kao što su Chicago (prodaje se u Australiji), Senco, Makita, California (prodaje se u Sjedinjenim Državama) i Fortress (marka Harbour Freight prodaje se u Sjedinjenim Državama) nude "tihe" modele koji su znatno tiši i ugodniji.Nakon što sam posjedovao nekoliko jeftinih strojeva za buku, kupio sam si Chicago Silenced prije nekoliko godina, a sluh mi je zahvalan do danas.
O ovim tihim kompresorima možete razgovarati dok rade.Po mom mišljenju, oni su vrijedni dodatnih troškova, ali sam također sklon potrošiti više na alate nego što je većina ljudi zadovoljna.
Također je vrijedno napomenuti da se dizajni kompresora jako razlikuju, a na tržištu postoji niz uljnih i bezuljnih kompresora.Za potrebe čišćenja, kompresori bez ulja su još bolji i mogu ispuhati zrak bez čestica ulja.Ako koristite industrijski kompresor punjen uljem, možda ćete morati dodati filtre za ulje i vodu.
U redu, već imate kompresor, a možda će vam trebati još neki predmeti.Možete kupiti “komplet dodatne opreme za kompresor zraka”, ali na temelju mog iskustva, ostavit ćete hrpu neželjenog smeća.
Umjesto toga, preporučujem vam da kupite visokokvalitetno crijevo koje odgovara vašim potrebama, pištolj za puhanje za potrebe čišćenja i sušenja i metodu za napuhavanje guma (za više informacija pogledajte Namjenske značajke napuhavanja).Možda će vam trebati i način spajanja svih ovih komponenti: ovdje su brze spojnice najbolji izbor.
Prvo je crijevo za zrak.Treba vam dovoljno dugačak uređaj, barem od kompresora zraka do najudaljenije točke gdje ćete raditi na biciklu.Najčešći tip crijeva je jeftino spiralno crijevo, koje radi poput harmonike, dajući vam dodatnu duljinu, a istovremeno ostajući kompaktno kada nije u upotrebi.Pod pretpostavkom da imate zidove ili stropove za ugradnju, bolja opcija (iako mnogo skuplja) je automatski kolut za crijevo za zrak, koji radi na potpuno isti način kao i automatski kolut za vrtno crijevo koji se uvlači - uredan je i pruža dovoljan doseg.
Općenito, crijeva za zrak opremljena su spojevima na oba kraja, obično uključujući spoj za brzo otpuštanje, kako bi se olakšala zamjena pneumatskih alata.Možda ćete morati kupiti "muški" adapter (poznat i kao utikač ili dodatak) koji se može umetnuti u vaš pneumatski alat i odgovarati isporučenom konektoru za brzo otpuštanje.Postoji nekoliko različitih standarda za pribor za spojnice i važno je ne miješati ih.Ovi dodaci obično se razlikuju od regije do regije i vidjet ćete da se dodaci uobičajeni u Sjedinjenim Državama razlikuju od onih uobičajenih u Europi.
Tri najčešće vrste dodataka su Ryco (aka automobil), Nitto (aa Japan) i Milton (aka industrijski, kao i većina alata za bicikle).
Većina alata i kompresora koji su dostupni potrošačima koriste navoje veličine 1/4″ kao pribor, ali morate paziti da provjerite trebate li BSP (britanski standard) ili NPT (američki standard).Alati američkih tvrtki mogu zahtijevati NPT dodatke, a alati iz drugih dijelova svijeta obično zahtijevaju BSP.To može biti zbunjujuće i teško je pronaći suprotno u nekim područjima.Iako ovo nije idealno, iz (slučajnog) iskustva, smatram da se obično može. Pristajanje bez curenja postiže se miješanjem NPT i BSP.
Korištenje zračnog kompresora za čišćenje i sušenje zahtijeva način koncentriranja struje zraka, a ovdje je potreban jeftin alat koji se zove pištolj za puhanje zraka.Najjeftiniji pištolj za raspršivanje radi dobro, dok skuplja verzija može bolje osigurati bolju kontrolu protoka zraka i veći pritisak puhanja zbog delikatnog oblika vrha.Jeftina opcija bi vas trebala koštati oko 10 dolara, dok bi vas čak i skupa opcija trebala koštati manje od 30 dolara.Ovo je samo kratko sigurnosno upozorenje.Ako se nepravilno koriste, ovi alati mogu biti opasni.Stoga sigurnosni propisi obično zahtijevaju korištenje niskih izlaznih tlakova.Uvjeravam vas da većina trgovina biciklima i tehničara za utrke koristi ovaj alat bez niskonaponskog limitera, ali preporuča se nošenje zaštitnih naočala.
Konačno, tu su i alati potrebni za napuhavanje guma za bicikl: alati za napuhavanje guma.Naravno, testirao sam gotovo sve popularne opcije, tako da postoji posvećeni članak o vatrenim oružjem.
Nakon što nabavite kompresor, svakako slijedite ručne postavke - postoje suptilne razlike između mnogih popularnih kompresora.
Većina kompresora dopušta neki oblik podešavanja tlaka punjenja kako bi se kontroliralo kada motor prestane dodavati zrak u spremnik.Za korištenje bicikla, otkrio sam da je korištenje cjevovodnog tlaka od približno 90-100 psi (tlak iz kompresora) dobar kompromis između jednostavnog napuhavanja bez zračnica i ne pretjerane upotrebe alata.
Komprimirani zrak uzrokovat će nakupljanje vode na dnu spremnika za vodu, stoga je važno polu-redovito odzračivanje, posebno imajući u vidu da većina zračnih kompresora koristi čelične spremnike za vodu, koji će zahrđati ako ih zanemarite.Stoga je dobro postaviti kompresor na relativno lako dostupno mjesto.
Gotovo sve marke upozoravaju da ne ostavljate puni kompresor, a spremnik vode treba isprazniti između dva korištenja.Iako biste uvijek trebali slijediti preporuke marke, rekao bih da će većina seminara održati svoje seminare na životu.Ako vaš kompresor vjerojatno nećete često koristiti, ispraznite ga.
Kao posljednja važna sigurnosna točka, uvijek se preporučuje nošenje zaštitnih naočala kada koristite zračni kompresor.Tijekom procesa čišćenja krhotine će se prskati u svim smjerovima, a prilikom rukovanja gumama mogu se dogoditi neočekivane stvari.
Kao što je gore spomenuto, na tržištu postoji mnogo proizvoda sličnih naziva i namjena kao tradicionalni zračni kompresori.U nastavku je kratak vodič o tome što su to i zašto biste ih trebali, a možda i ne uzeti u obzir.
Ovi mali uređaji dizajnirani su kao električna alternativa ručnim pumpama i prvo su bili popularni među mehaničarima za brdske bicikle i cross-country, a zatim su ubrzo postali popularni.
Sve više i više marki industrijskih alata, kao što su Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt itd., nude takve pumpe.Zatim postoje opće opcije, kao što je Xiaomi Mijia Pump.Najmanji primjer je Fumpa pumpa za bicikle (proizvod koji osobno koristim skoro svaki dan).
Mnogi od njih pružaju točnu metodu koja zahtijeva vrlo malo ručnog rada i prijenosnog pakiranja za postizanje potrebnog tlaka u gumama.Međutim, svi oni nemaju spremnike goriva, pa su gotovo beskorisni za postavljanje guma bez zračnica ili sušenje komponenti.
Oni su vrlo slični gornjim električnim pumpama za napuhavanje, ali se obično oslanjaju na vanjski izvor energije za napajanje.U većini slučajeva one će isključiti napajanje od 12 V i djelovati kao pumpe za hitne slučajeve koje se mogu priključiti u automobil.
Kao i gore, to su gotovo uvijek nenapunjeni spremnici, pa su besmisleni kada je kompresor obično najprikladniji.
Cilindri bez zračnica su zračne komore namijenjene biciklima, koje se ručno stlačuju podnim (tračnim) pumpama - zamislite ih kao zračni kompresor, a vi ste motor.Spremnik za vodu bez cijevi može se kupiti kao zaseban dodatak ili kao integrirana komponenta podne pumpe bez cijevi.
Ovi spremnici goriva obično se pune do 120-160 psi prije nego što vam dopuste da ispustite sadržani zrak kako biste instalirali tvrdoglave gume bez zračnica.Oni su obično učinkoviti alati za ovaj zadatak i znam da ih neki ljudi odlučuju koristiti za ugradnju guma bez zračnica umjesto da uključe bučne kompresore.
Prijenosni su, ne zahtijevaju struju i ne proizvode buku - ako nemate namjenski prostor za radionicu, sve ih to čini idealnim izborom.Međutim, njihovo popunjavanje može biti naporno, a ako perla nije odmah na mjestu, može brzo postati zamorno.Osim toga, zbog ograničenog volumena zraka, jedva se koriste za sušenje komponenti.
Puhalice se najčešće koriste za čišćenje elektroničkih komponenti ili njegu kućnih ljubimaca.Metrovac je primjer za to.Mnogi od njih izgledaju poput raspršivača boje, ali ispuhuju nevjerojatnu količinu toplog zraka.Ako samo želite alat koji će vam pomoći da osušite dijelove koje ste upravo očistili, ovo je dobar izbor.Općenito su tiši od zračnih kompresora i imaju mnogo manje sigurnosnih upozorenja.Ovisno o vašem strpljenju, u ovakvim situacijama mogu se koristiti i puhači za lišće, sušila za kosu i slični alati.Očito, nijedan od ovih uređaja za puhanje nije prikladan za napuhavanje guma.
Ako želite postaviti zračni kompresor za svoje potrebe vožnje, svakako provjerite značajke najboljih pumpi za napuhavanje guma koje nudimo za zračne kompresore.