Korisni model pruža sljedeću tehničku shemu: izravno povezani kompresor zraka bez ulja sastoji se od kućišta radilice, radilica je rotacijski povezana u kućištu radilice, jedan kraj radilice povezan je s motorom, drugi kraj radilice pričvršćen je s ventilator, montažni blok je integriran na vrhu kućišta koljenastog vratila, cilindar je fiksiran na montažnom bloku, klip za komprimirani zrak je smješten u cilindru, a klip je pogonjen i povezan s radilicom, karter je cilindričan , ventilator se nalazi u kućištu radilice i koaksijalan je s kućištem radilice, montažni blok ima otvor za vođenje zraka za hlađenje vanjske stijenke cilindra, otvor za vođenje zraka povezan je s unutarnjom šupljinom kućišta radilice i gornjim dijelom površina montažnog bloka, bočna stijenka cilindra opremljena je hladnjakom, između hladnjaka i vanjske stijenke cilindra formiran je kanal za raspršivanje topline i otvor za vođenje zrakaje okrenut prema kanalu za odvod topline.

Preferirani uslužni model: cilindar je okrugao, montažni blok je pravokutan, središte montažnog bloka opremljeno je rupom za spajanje cilindra, rupa za vođenje zraka nalazi se s obje strane rupice za spajanje, a vodič za zrak rupa ima ukrućenja.

Poželjno je da korisni model ima sljedeće prednosti: debljina stijenke na obje strane rupe za vođenje zraka je jednaka.

Poželjno je da su kućište radilice i cilindar napravljeni od aluminija.

U usporedbi s stanjem tehnike, koristan učinak korisnog modela je taj što je kućište radilice cilindrično, ventilator je smješten u kućištu radilice i koaksijalan je s kućištem radilice, a ventilator je fiksiran na jednom kraju radilice.Kada se radilica okreće, pogonski klip se pomiče gore-dolje u cilindru kako bi komprimirao zrak.U isto vrijeme, ventilator pričvršćen na koljenasto vratilo također se okreće zajedno kako bi proizveo protok zraka. Protok zraka hladi vanjsku stijenku cilindra kroz rupu za vođenje zraka.Karter je cilindričan.U usporedbi s karterom pravokutnog, trapezoidnog i drugih oblika, otpor koji stvara strujanje zraka je manji.Ventilator je smješten u kućištu radilice i koaksijalan je s kućištem radilice.Udaljenost od vanjskog ruba ventilatora do unutarnje stijenke kućišta radilice je ujednačena i lako se kontrolira u malom rasponu, što može poboljšati brzinu protoka zraka, vanjska stijenka cilindra se bolje hladi, a rupa za vođenje zraka izravno je povezana s odvodom topline cilindra

Protok zraka koji stvara ventilator može se potpunije iskoristiti za hlađenje vanjske stijenke cilindra.